我的车是2017年5月17日购买的，今年是第六次购买保险。5年下来才开了23000公里，平均每年4600公里，特别疫情这三年，每年实际也就2500公里，停的多开的少。所以2019年以后的保险我都是自选，适合的才是最好的。
2017平安保费：9293.oo元(4S店买的保险，大家都懂的)
2018平安保费：4815.31元(4S店续保，送A+B保养)
2019太平洋保费：4059.20元(4S店续保，送A保+油漆面+刹车油)
2020平安保费：3535.44元(4S店续保，送A保+刹车油)
2021平安保费：3540.19元(4S店续保，送A保+油漆面)
2022平安保费：1821.22元(4S店续保，没有赠送)
活动力度是一年不如一年，今年我没有参加任何4S店的续保活动，只是利用了一下4S店的续保渠道，与同公司的电话销售相互比了比价格，就是让他们相互看了看对方的报价单，没有认识任何保险从业人员就拿到了这个价格。相比今年的保单，以往的保险相当于白买，相信大多数人的车险也都是白买的。
今年三者险买了300万，假日翻倍，座位险2万每人（其实可以买到10万每人），医保外用药10万每人（这里医保外用药才是重点）。车损直接不买，我的逻辑是这样的，首先我有独立地上车库，停放时损坏的情况不会发生。疫情还要持续多久不好说，车子必然是停放时间多行驶时间少。我是20年驾龄的老司机，如果是对方全责，不需要动我的车损险。如果是我全责，我的车损我自己修，4S店里还存了好几面油漆权益和买车时送的小万元抵用金额。不买的其他原因是今年的车损责任额低，保费高，性价比太低，得不偿失。
2021年三者200万，假日翻倍，医保外用药10万。车损21万多，GLA的零整比是出了名的高，真有什么事，这点钱未必够修。司机座10万，医保外用药10万。当时没买车上人员是因为2021年仍然是居家隔离年，车上没什么机会载人。
2020年三者100万，车损18万，司机乘客座位险1万。相信很多人买的车险都是这么被杀猪的。首先三者100万略显不够用，没有假日翻倍，没有医保外用药，到时候医保外用药才是大头。车损责任额度是可以讨价还价的，后一年理论上会少于18万，但我还是执意加到21万，照样出单。2021年也就多给了5块钱，但险种就靠谱实用了很多。
总结：了解自己的钱花在哪里，就算同一个保险公司，渠道也是很多的，相互是竞争的，不要不好意思要报价单，也不要不比价就下单。清楚自己买了什么，能获得怎样的权益，买保险本来就是为了万一出事之后有个保障，如果买的时候大意，真的出事之后才发现是个坑，再去找保险公司是叫天不灵叫地不应的。车险不是几千块的小事，而是几百万的大事。